Wenn ein Zylinder nicht ausreicht: Der Briggs And Stratton V8

Der Einzylinder-Seitenventilmotor von Briggs & Stratton wird in der einen oder anderen Form seit über einem Jahrhundert hergestellt und ist nach wie vor einer der einfachsten, zuverlässigsten und wartungsfreundlichsten Verbrennungsmotoren überhaupt. Der kleine Einzylinder ist überall auf Rasenmähern und ähnlichen Maschinen zu finden, sodass es ziemlich leicht ist, mehr als einen zu besitzen. An ihnen mangelte es [Lyckebo Mekaniska] offensichtlich nicht, denn er hat mit acht davon einen V8-Motor für einen kleinen Rasentraktor gebaut. Ein kleiner luftgekühlter V8-Seitenventilmotor ist so etwas wie ein einzigartiger Motor, der in den 2020er Jahren hergestellt wird, und die Videoserie ist auf jeden Fall von Anfang bis Ende einen Blick wert. Wir haben diesen Build schon seit einiger Zeit im Auge behalten und ihn zu Ihrer Unterhaltung unterhalb der Pause eingebettet.

Bei einem Motor, dessen Konstruktion auf Massenmotoren basiert, ist dieser immer noch stark auf Teile angewiesen, die nach dem ersten Prinzip gefertigt werden. Die Zylinderblöcke, Ventile, Kolben und Kurbelstangen stammen von Briggs & Stratton, der Rest wird in der Werkstatt hergestellt. Es handelt sich um eine Konstruktion mit außen liegenden Ventilen. Anstelle der einzelnen Nockenwelle, die man aus der Erfahrung mit OHV-Motoren erwarten würde, sind sie im V über der Nockenwelle angeordnet und haben zwei Nockenwellen an der Unterseite des Kurbelgehäuses.

Zuerst wird das Kurbelgehäuse in Abschnitten gegossen, dann erfolgt die Bearbeitung der Kurbelwelle und der Nockenwellen, dann die Vorbereitung der Zylinder. Der Motor wird mit einer selbstgebauten Lichtmaschine am Schwungrad und einem herkömmlichen Verteiler aus einem Spenderfahrzeug zusammengebaut. Das Schmiersystem ist ein weiteres Meisterstück der Maschinistenkunst, und die einfache, durchgehende Abgasanlage passt eher zu einem Drag-Racer als zu einem Rasenmäher. Endlich sehen wir, wie es läuft, und es zeigt das Geschäft an. Zuletzt hatte er mit einem Anfall und einem Ersatzzylinder zu kämpfen, doch jetzt ist er wieder zusammen und er arbeitet an einem verbesserten Kühlsystem.

Alles in allem ist das ein wirklich toller Bau, und wir wünschten, wir hätten einige dieser Fähigkeiten. Wir sind uns nicht sicher, ob er mit diesem Ding den Rasen mähen wird, aber eines ist sicher: Das Hacken von Rasenmähern hat eine lange Vergangenheit.